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• 100 • 043 - Efforts de sobriété et d’efficacité énergétiques appliqués au lot CO08 du tunnel de base du Mont-Cenis > A. Alexander HEIM • 185 • 112 - Le tunnel des Chiltern sur la LGV High Speed 2, éléments de conception fonctionnelle > M. Martin KLEIN • 191 • 113 - Remplacement du système de ventilation du tunnel du Fréjus > J. Julien MATHELON • 194 • 068 - Comparaison entre différentes approches de justification d’un soutènement mixte (béton projeté + cintres lourds) : exemple des galeries latérales de la Station Place Carnot (Metro line 11, Paris). > O. Olivier CHIEKHAM-NOUTCHIH • 197 • 106 - Investigation, analyse et conception de la régénération de tunnels en maçonnerie : exemple du tunnel de Sippicciano 2 (Italie) > M. Mario CALICCHIO • 201 • 069 - Carrière d'Anhydrite de Faulquemont, Moselle, France – réalisation des galeries R015 et R017 sous fortes venues d'eau • 202 • 020 - Traçabilité des terres excavées, valorisation sous statut de déchet et sans statut de déchet – Cas des grands travaux > A. Agnès CHERREY • 207 • 007 - Moving to Low Carbon Lining with Fibre Reinforced precast segment > B. Benoit DE RIVAZ • 211 • 062 - Grand Paris Express, Ligne 15 lot T2A, ouvrage annexe 1404P : Congélation pour l’exécution d’un rameau > R. Rosemary LAMAND • 214 • 033 - Excavation mécanisée au tunnelier : comment réduire l’impact environnemental des produits issus de la chimie du bâtiment sans impacter leurs performances techniques. > E. Enrico Dal Negro • 222 • 007 - Réflexions autour du calcul de la provision pour risques identifiés > J. Johan KASPERSKI • 223 • 070 - Stabilisation du secteur occidental de l’ancienne carrière de Punta Lucero dans le Port de Bilbao > J. Jose BARAIBAR • 224 • 054 - Grand Paris Express – Ligne 16 – Creusement tunnelier : Analyse critique du taux de contraction dans les Sables de Beauchamp et les Marnes et Caillasses. > L. Lou Caron • 226 • 082 - Prolongement de la ligne 11 du métro parisien - station souterraine Place Carnot - une caverne en site urbain > L. Laetitia PAVEL • 234 • 090 - Grand Paris Express – Ligne 16 – Retroanalyses et retours d’expérience concernant les prédictions de tassements et les tassements réellement induits lors du creusement des 9 tunneliers de la Ligne 16 > S. Samy MAHDI • 235 • 107 - Les travaux géotechniques de mise aux normes sécuritaires des tunnels anciens par création de puits et de galeries : exemple du tunnel ferrovaire de Meudon (Hauts-de-Seine, France) > O. Olivier Pannoux • 239 • 049 - Support design for intersections between access tunnel and caverns in the pumped-storage hydropower Snowy 2.0 in Australia > X-P. Xuan-Phu NGUYEN • 245 • 008 - Les spécificités de la conduite des études amont de tunnels > C. Catherine CABUT • 249 • 038 - Creusement de tunnels mécanisé - nouvelles tendances dans le développement des TBMs par Herrenknecht AG > G. Gerhard WEHRMEYER • 252 • 091 - Utilisation de l’intelligence artificielle dans l’estimation du débit d’exhaure des ouvrages souterrains > E. Elio EL KAHI • 253 • 009 - LIGNE 16 GPE : Gestion des risques techniques > M. Mariano FERRARI • 255 • 075 - Dimensionnement d’un radier profond sur sol gonflant – cas pratique sur la gare de Clichy-Montfermeil à Paris > M. Missom Ouedraogo • 256 • 048 - Programme séquentiel d’étude des intersections de galeries au laboratoire souterrain de l’Andra en prévision du projet Cigéo. > J. Jan CORNET • 260 • 027 - Capacité portante locale de fendage sous forte charge concentrée des éléments en béton fibré: un modèle analytique > I. Ivan TRABUCCHI • 263 • 055 - Les tunnels de drainage de Lisbonne : enjeux et spécificités > C. Christophe JASSIONNESSE • 264 • 090 - Etude de la sensibilité du taux de déconfinement sur les tassements estimés par les calculs éléments finis 2D : rétro-analyse sur la ligne 16 du Grand Paris Express > V-N. Viet-Nam TRINH • 266 • 114 - Conception et exploitation d'une ventilation respectueuse de l'environnement > M. Marco BETTELINI • 268 • 108 - Eté 2020, création d’un radier du tunnel ferroviaire de Martinsart (Ardennes) en zone argileuse > P. Philippe MASO • 271 • 028 - Utilisation de voussoirs armés de fibres métalliques pour le projet de Melbourne Metro > G. Gonzague BRACQ • 275 • 076 - Calcul des panneaux Y des gares bi-lobes (Cas de la gare de Chelles – GPE ligne 16) > S. Sophia El Alami • 276 • 109 - Suivi hydrogéologique le long du Tunnel de Base Lyon-Turin et évolution climatique : la résilience au changement climatique dans la construction des tunnels > E. Elsa HUGOT • 279 • 101 - AXEL : L'« explorateur » de la galerie de reconnaissance « La Maddalena » de la Nouvelle Ligne Turin-Lyon (NLTL). > P. Pietro ELIA • 280 • 060 - Pawtucket CSO Tunnel - Design Construction & Considerations > S. Stephane Polycarpe • 281 • 116 - Un banc d’essais pour caractériser les équipements de ventilation à l’effet piston des trains > E. Elisa BERAUD • 294 • 110 - Régénération des tunnels Remonot et Lachenoy de la Ligne des Horlogers et confortement du tunnel de Taulhac au Puy-en-Velay > S. Stéphane CURTIL • 295 • 059 - Large Diameter Shaft Excavation Support Design and Blasting Methods in a Urban Environment for the Pawtucket Tunnel Project > F. Frederic SOUCHE • 296 • 021 - Contexte normatif pour le réemploi des matériaux excavés en granulats à béton > D. David CHAMOLEY • 298 • 084 - Grand Paris Express L15 T2A_Techniques de traitement des terrains utilisées pour la construction de la caverne de la gare de VDM et pilotages des travaux grâce à l’instrumentation > R. Rosemary LAMAND • 299 • 083 - Application de la méthode observationnelle à la Gare Porte Maillot – Paris > L. Laurent DABET • 304 • 011 - Une révolution souterraine au cœur d’Auckland : le City Rail Link > F. Francois DUDOUIT • 306 • 111 - Réflexions sur les approches de vérification d’un tunnel en maçonnerie existant lors de travaux à proximité > O. Omar MORENO REGAN • 310 • 102 - Piloter la construction d’un ouvrage souterrain avec le numérique : retours d’expériences et perspectives. • 312 • 063 - Grand Paris Express – L16 lot 3 – Etanchement haute pression des marno-calcaires et jet-grouting dans les Sables de Beauchamp > B. Bruno PALLU • 314 • 056 - Retour d’expérience d’une galerie Ø3 m et des puits associés à Villeneuve-la-Garenne > L. Louis CANOLLE • 315 • 057 - Exigences de performance pour les mortiers de remplissage à deux composants dans la pratique récente d'excavation mécanisée des tunnels > D. Diego SEBASTIANI